上海洋山港四期自動化碼頭是目前全球單體最大的全自動化碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭。碼頭總用地面積223萬平方米，共建設(shè)7個集裝箱泊位，集裝箱碼頭岸線總長2350米，設(shè)計(jì)年通過能力初期為400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)期為630萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
該碼頭是國內(nèi)首個“中國芯”的全自動化碼頭，其碼頭管理系統(tǒng)（TOS）和設(shè)備管理系統(tǒng)（ECS）我國均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。放眼望去，整個洋山深水港四期碼頭和堆場內(nèi)空無一人，自動化的岸橋、場橋、AGV小車有序作業(yè)。原先的碼頭操作員全部轉(zhuǎn)移到監(jiān)控室，對著電腦屏幕就能完成全部作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了碼頭集裝箱裝卸、水平運(yùn)輸、堆場裝卸環(huán)節(jié)的全過程智能化操作，因此，這座全自動化碼頭又被稱為“魔鬼碼頭”。
投產(chǎn)五年來，洋山四期年吞吐量突破570萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長35.7%，創(chuàng)造岸橋平均臺時量58.28自然箱、岸橋單機(jī)作業(yè)效率每小時63.88自然箱的兩項(xiàng)新紀(jì)錄。
中交集團(tuán)從上世紀(jì)90年代開始投入洋山深水港建設(shè)的可行性研究，作為洋山港建設(shè)的主要力量，攻克了一系列技術(shù)難關(guān)，提供了碼頭勘察設(shè)計(jì)、吹填造地、航道疏浚、碼頭及配套設(shè)施施工、港機(jī)設(shè)備制造和安裝的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，首次建立了自動化集裝箱碼頭設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國內(nèi)外技術(shù)空白。上海洋山港是中國港口建設(shè)走向深海的標(biāo)志，也預(yù)示著中國港口規(guī)劃建設(shè)能力基本實(shí)現(xiàn)無禁區(qū)。
洋山四期自動化碼頭的建成是中國港口行業(yè)在運(yùn)營模式和技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越升級與重大變革，更是中國港口建設(shè)體系的強(qiáng)力支撐。中交集團(tuán)牽頭的科技項(xiàng)目“離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用”獲得2013年國家科技進(jìn)步一等獎。在世界范圍內(nèi)，中交集團(tuán)參與建設(shè)了百余個深水碼頭以及近60個自動化碼頭項(xiàng)目，打造了以設(shè)備控制系統(tǒng)為核心的自動化碼頭系統(tǒng)，構(gòu)建了規(guī)劃仿真、系統(tǒng)集成、港機(jī)設(shè)備和運(yùn)營維護(hù)一站式解決方案，用實(shí)際行動擦亮“中國智造”新名片。
三航院在洋山港四期總體工藝布局、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、信息控制系統(tǒng)等方面，取得了多項(xiàng)具有國際領(lǐng)先水平、自主可控的創(chuàng)新成果，為我國自動化集裝箱碼頭技術(shù)的突破和飛躍作出了突出貢獻(xiàn)。碼頭運(yùn)營五年以來，吞吐能力和運(yùn)營效率達(dá)到世界領(lǐng)先，充分體現(xiàn)了智慧、高效、安全、綠色、環(huán)保等設(shè)計(jì)理念，也標(biāo)志著我國港口技術(shù)和運(yùn)營模式實(shí)現(xiàn)跨越式升級與重大變革，成功助力上海港完成從“東方大港”到“世界強(qiáng)港”的蛻變。
時任洋山港四期工程設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人
劉廣紅
很榮幸能夠作為洋山四期建設(shè)者見證著世界單體最大的全自動化碼頭從無到有。從幾臺設(shè)備到幾百臺設(shè)備、從作業(yè)流程順暢到裝卸效率不斷優(yōu)化提高，洋山四期的建設(shè)不僅是企業(yè)對自動化、智能化技術(shù)的探索，更是中國人民邁向世界一流、爭創(chuàng)世界領(lǐng)先的體現(xiàn)。未來，中交建設(shè)者將繼續(xù)探索碼頭智能化優(yōu)化方向，通過科技創(chuàng)新推動碼頭技術(shù)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量一體化發(fā)展。
時任洋山四期自動化碼頭項(xiàng)目副總經(jīng)理
趙斌
振華重工為洋山港四期自動化碼頭提供了全部自動化設(shè)備，其中雙箱自動化軌道吊是首次投入全球市場，自動引導(dǎo)車（AGV）也采用了當(dāng)今世界最前沿的創(chuàng)新技術(shù)。今年，洋山四期自動化設(shè)備全部投入使用后，碼頭將超過設(shè)計(jì)規(guī)模。這座由中交建設(shè)者用智慧和汗水打造的當(dāng)今世界上自動化技術(shù)最先進(jìn)、智能化程度最高、自主研發(fā)應(yīng)用最廣、綠色零排放的自動化碼頭，翻開了中國自動化碼頭的新紀(jì)元！
振華重工洋山港四期自動化碼頭項(xiàng)目總經(jīng)理
羅國強(qiáng)
洋山深水港區(qū)具有離岸遠(yuǎn)、潮流強(qiáng)、軟土厚、面積大、依島礁圍海而建等特點(diǎn)，建成后一直是國家的“港口名片工程”，參與并見證這一國家重大項(xiàng)目的建設(shè)，我倍感自豪。建設(shè)期間，三航院始終秉持“開拓創(chuàng)新、技術(shù)為本、品質(zhì)至上”的理念，運(yùn)用綜合性勘探測試手段，查明了場地巖土層發(fā)育規(guī)律和特性，提供了準(zhǔn)確的地質(zhì)依據(jù)和巖土參數(shù)，為洋山港整體建設(shè)和自動化集裝箱碼頭的創(chuàng)新貢獻(xiàn)了一份力量。
時任洋山港三期、四期工程勘察專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人
陶旭光
作為該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)者和建設(shè)者，參與這樣的超級工程，我感到無比自豪。親歷了自動化碼頭的建設(shè)歷程，讓我深深感受到科技創(chuàng)新的重要性。創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，是贏得未來的關(guān)鍵，只有不斷地創(chuàng)新技術(shù)才能保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，我將繼續(xù)保持學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的熱情，為中國自動化碼頭事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
時任洋山港四期自動化碼頭項(xiàng)目總經(jīng)理助理
王巖
從業(yè)26年，能夠親眼見證世界單體最大的全自動化碼頭這一偉大工程從無到有，我榮幸且自豪。中交建設(shè)者秉持“交融天下，建者無疆”的精神，不斷深化改革，勇于開拓創(chuàng)新，在項(xiàng)目現(xiàn)場通過努力和堅(jiān)守，收獲了與日俱增的成就感與自豪感。如今，中交建設(shè)者勇立新功，積極投身于洋山港后期建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國繼續(xù)貢獻(xiàn)力量。
時任洋山港四期工程項(xiàng)目經(jīng)理
馬開方
作為一名中交建設(shè)者，將中交人的洋山故事記載和傳承下來，將催人奮進(jìn)的“洋山精神”繼承和弘揚(yáng)下來，這是我們的使命和責(zé)任。我將立足當(dāng)下，以奉獻(xiàn)、拼搏、科學(xué)、進(jìn)取的工作精神投身事業(yè)，不懈奮斗，為長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”倡議貢獻(xiàn)中交力量。
時任洋山港四期工程碼頭區(qū)域項(xiàng)目總工
韓振飛
